Жена загина при тежка катастрофа в сряда вечер на кръстовището между главен път Е-70 /Ресе-Варна/ и изхода от Разград за Исперих.
Сигнал за произшествието е получен на тел.112 около 18.50 часа на 20 август. 23-годишен водач от Разград на бус „Мерцедес Вито“ навлиза в кръстовището от улица „Любен Каравелов“, пресича главния път, без да спре на знак „Стоп“, отнема предимството на движещия се в посока Русе автомобил „Тойота Корола“, при което колата се удря челно в дясната странична част на микробуса. На място умира 68-годишна жена от русенското село Кошарна, пътничка на предната седалка в тойотата.
70-годишният й съпруг, водач на леката кола с турска регистрация, също е пострадал. Настанен е в МБАЛ-Разград с фрактура на гръдна кост, две ребра и комоцио.
Шофьорът на буса с нидерландска регистрация, притежаващ свидетелство за управление, нидерландски образец, както и двамата му спътници /20-годишен от село Ясеновец и 31-годишен от село Острово/ отказват хоспитализиране. Прегледани са с контузни рани и натъртвания и освободени.
Пробата на 22-годишния шофьор за употреба на алкохол и наркотици е отрицателна. Задържан е в РУ-Разград. По случая се води досъдебно производство.
Така нареченото Исперихско шосе се пресича на излизане от Разград с пътя Русе – Варна, който е част от републиканската пътна мрежа и поема огромен трафик, особено през летните месеци. През годините имаше множество пътнотранспортни произшествия поради спецификата на пътя – прав участък, в който се съчетава рискът от високата скорост и отнемането на предимство.
Само за последните пет години са станали 15 катастрофи /без последната, половината от които са с ранени и загинали. По тази причина разградският народен представител Джипо Джипов поиска в началото на тази година от министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов спешни мерки за обезопасяване на кръстовището.
Депутатът отправи към министъра конкретни предложения за краткосрочни, средносрочни и дългосрочни мерки, сред които цялостно почистване на растителността в зоната, възстановяване на напречната шумна маркировка, поставяне на стационарна камера за контрол на скоростта, обследване на мястото от независими експерти по пътна безопасност и изграждане на кръгово кръстовище.
Поне до този момент няма официални данни изпълнителната власт да е предприела някакви по-сериозни действия. Продължаваме да чакаме – до следващата тежка катастрофа…
От 1986-та е проектът за кръгово кръстовище, който се съхранява в техническия архив на Областно пътно управление…
40 години безхаберие от страна на властта!