Министерството на иновациите и растежа публикува документ, озаглавен „Водородно Бъдеще за България“, който представлява Национална пътна карта за подобряване на условията и разгръщане на потенциала за развитие на водородните технологии и механизмите за производство на водород.
Дейностите в настоящата Пътна карта обхващат периода 2023-2026 г., като първи етап от една дългосрочна политика за насърчаване на водородната икономика с хоризонт през следващите десет години.
Разработването на Водородната пътна карта е заложено като реформа в Националния план за възстановяване и устойчивост /НПВУ/. Реформата е ключова предпоставка за изпълнение на целите на Зеления пакт и декарбонизацията на икономиката, предвид потенциала на водорода да замени изкопаеми енергоизточници в икономиката на бъдещето.
„Екип 7“ вече няколко пъти информира, че Разград е сред малкото общини в страната, които са пионери в подготовката за внедряване на съвременни методи за производство на по-евтина и екологична енергия. Припомняме, че Разград бе сред първите български общини, които внедриха гориво за отопление и от миналата година сградата на общинската администрация се отоплява посредством комбинирана система с метан и водородно–кислородна смес. Сметките показват, че това пести от сумите за отопление.
През септември 2022 година съобщихме, че Община Разград приключи процедурата за избор на изпълнител на обществената поръчка с предмет „Разработване на инвестиционна концепция за изграждане на водородна индустриална зона – Разград. Работата бе възложена на софийската фирма „ТИ АЙ ПИ КЪМИНЮКЕЙШЪНС“ ЕООД, която вече се е справила със задачата си.
По „водородната“ тема разговаряме със зам.-кмета на Разград Мирослав Грънчаров, който заедно с екипа си в ресора, са основни двигатели за нововъвението.
Г-н Грънчаров, как в Разград възникна идеята за използване на водорода като енергоизточник?
В стремежа си създадем добри условия за бъдещи потенциални инвеститори в Бизнес зона „Перистър“ започнахме да търсим неща, които са „ексклузивни“, модерни, зелени, все още непонятни за нас, но икономически изгодни. Така попаднахме на водорода като гориво, влязохме по-надълбоко в темата и разбрахме, че доста европейски документи се движат в посока това гориво да стане доста популярно и да замени фосилните горива. След като разгледахме тези документи, решихме да предложим наш идеен проект в Европейския водороден алианс, който беше приет и одобрен. Впоследствие кандидатствахме към един европейски фонд, който ни осигури средства, за да изготвим пътна карта – икономическа обосновка на нашата идея. Този проект приключи и сега сме на етап търсене на финансиране за изграждане на самата водородна инсталация в Бизнес зона „Перистър“.
Тези наши последователни и смислени усилия намират отражение в един стратегически документ на Министерството на иновациите в растежа – „Водородно Бъдеще за България“.
В една от секциите – „Пилотни проекти за инсталации за зелен водород“ Община Разград се нарежда до Бургас, Русе и Пловдив като градове с потенциал за развитие на водородни долини. Присъствието в този стратегически документ ни дава зелена светлина да търсим финансиране не само по европейска линия, но и през Плана за възстановяване и устойчивост.
Всъщност как се използва водородът като енергоизточник и кои са предимствата му?
Зеленият водород е вид енергия, който може да се ползва за акумулатор и за гориво. Произвежда като се разгражда ВОДА чрез електролиза от вятърна и/или слънчева енергия. Кислородът се ползва за технически или медицински цели, а водородът за гориво.
Къде ще бъде изградена Водородната индустриална зона?
Има подходящ имот, който влиза в територията на Бизнес зона „Перистър“. Той е вляво от пътя за Попово – под поделението, известно като Полка. Зад Полка има още един имот, който стига до бившето поделение на Вътрешни войски.
Тези два имота с площ 241декара ще се превърнат във фотоволтаичен парк, плюс инсталация за производство и съхранение на водород. Предстои промяна на предназначението на тези имоти, а през това време ще търсим усилено финансиране и по линия на европейската мисия „Адаптация към изменение на климата“ на която община Разград е член, за изработване на техническия проект, което ще бъде предимство при кандидатстването за финансиране.
Когато всичко това стане факт, по какъв начин произведеният водород ще се използва, на кого ще се предоставя?
Една от възможностите е да се направи водородна зарядна станция на пътя Разград – Попово. В нея ще може да се зареждат автомобили, но на водород работят само електрическите, които са снабдени с горивни клетки. Всъщност водородът гори в горивна клетка, произвежда електроенергия, която движи електрическата кола. Това е начинът за горене на водород при моторните превозни средства.
Имаме ангажимент до 2030 година на всеки 200 километра в България да има такава водородна зарядна станция. Другото приложение е 10-12% от водорода да бъде смесван с метана и тази смес да бъде предлагана на всички потребители в Бизнес зона „Перистър“.
„Водородната“ концепция за нововъведението вече е изработена, Община Разград вече е влязла във важния документ, за който стана дума. Какво следва?
Както казах, вече можем за кандидатстваме за финансиране. Като изключим политическата обстановка, която в момента затруднява този процес – веднага, когато се появи такава възможност и когато от Плана за възстановяване и устойчивост си отвори такава програма.
Ориентировъчната стойност на инициативата е 34 500 000 евро. Това са много пари?
Сумата изглежда внушително, но все пак е индикативна. Всъщност тези инсталации, които произвеждат водород, би следвало да поевтиняват, след като се очаква потребителите да се увеличават. Така се получи и с фотоволтаичните панели, които в началото бяха скъпи, а сега са доста по-евтини. Предстои да видим.
Освен за отопление и задвижване на автомобили, за какво друго може да се използва водородът?
Водородът е вид акумулатор. Можем да го съхраняваме – да го произвеждаме през деня, а през нощта да го ползваме като енергия за производство на ток. Предимствата за тези, които ползват водород на територията на Бизнес зона „Перистър“ са, че те няма да оставят въглероден отпечатък и могат да нарекат производството си „зелено“. Ще могат да покриват всички сертификати и изисквания за зелено производство. Освен че е модерно, това дава предимства при реализацията на произведената продукция в Европейския съюз.
Димитър КИРИЛОВ
Мирослав Грънчаров – най-голямата дясна политическа проститутка на Разград, не се прави на голям държавник, защото цяр Разграджте знае що за стока си!
За почти 4 години мандат на сегашната власт в Разград, наблюдавам че г-н Грънчаров е зам.-кметът, благодарение на когото, голяма част от проблемите в общината се решават!
Браво, поздравления!