Ремонтът на „Странджа“ не е свършил, шофьорите вече пропищяха

Ремонтът на ул. „Странджа“ в Разград все още не е приключил, а шофьорите вече пропищяха. Две са основните забележки към новата визия и организация на движението по отсечката, която трябва да бъде официално пусната в експлоатация тази седмица – положената непрактична хоризонтална маркировка и габаритите на новоизграденото кръгово кръстовище.

В понеделник таксиметрови шофьори насочиха вниманието ни към участъка до OMV, където платното вече е разделено от двойна непрекъсната линия. Това ще рече, че всички водачи, които идват откъм „Сити център“ нямат право на ляв завой и за да влязат в бензиностанцията ще трябва да отидат до кръговото до магазин „Билла“, да завъртят и да се върнат по обратния път.

Вярно, че разстоянието не е голямо, но това решение е и нелогично, и непрактично. Първо, улицата е широка и с достатъчен брой ленти, които дават възможност да се изчаква за ляв завой без да се затруднява движението на останалите автомобили. Второ, вече години наред шофьорите влизат именно по този начин в бензиностанцията и вероятно ще продължат да го правят – по инерция или за да си спестят заобикалянето. От това ще последват нарушения, които пък ще създават предпоставки за инциденти. Трето, ако се спазва маркировката и всички въртят през кръговото, то ще се товари с излишен трафик, макар че идеята за създаването му е да се облекчи потока от автомобили.

Потърсихме за коментар началника на сектор „Пътна полиция“ – Разград главен инспектор Теодор Тодоров, който потвърди, че проектът е одобрен в този вид и от тяхната институция. По негови думи левият завой и досега е бил забранен, просто маркировката много отдавна била изтрита и затова масово шофьорите ползвали този подход към OMV.

Кръговото е на метри оттам, няма кой знае колко да се удължи пътят, а и от гледна точка на пътната безопасност това е по-добрият вариант, каза още главен инспектор Тодоров.

Предстои да стане ясно обаче доколко безопасно е самото кръгово кръстовище. Всеобщото мнение, което цари откак стартира изграждането му и бяха положени първите му елементи, е че лентите са твърде тесни, а радиусът малък. И това е така не защото няма достатъчно място. Място има, но не е усвоено оптимално и просто както пред блок „Пеперуда“, а по възможно най-сложния и непрактичен начин.

За леките автомобили авангардното проектантско решение няма да е чак такъв проблем, за водачите на лекотоварни коли и камионите обаче преминаването през новото съоръжение ще си е висш пилотаж.

Тук пак някой си е оставил ръцете и ще усвои едни пари. Народът после има да се качва по бордюрите, редовно ще стават бели, прогнозираха пред нас професионални водачи.

Е, да се правят корекции по кръговото вече е твърде късно. Маркировката обаче лесно може да бъде актуализирана и има резон в това мнението на шофьорите да се вземе под внимание и да се помисли върху него. Иначе пак изпадаме в ситуацията „Кучетата си лаят, керванът си върви“ и с право ще питаме кога нещата в нашата държава ще започнат да се правят качествено, на полза роду и за удобството на хората, а не от ред да мине.

Мила КЮЛЮМОВА